Bernardi

A primeira motocicleta fabricada na Itália remonta a 1893 

e atribuída ao prof. Enrico De Bernardi.

De 1895 a 1898 ele patenteou vários dispositivos relacionados com os motores, 

com foco em sistemas de refrigeração e de transmissão.

Sua patente era de um veículo de três rodas equipados com um motor a gasolina. 

A motocicleta de Bernardi era na verdade uma bicicleta com pneus, 

alimentado por um carrinho motorizado na traseira.

Foi um engenheiro italiano e um dos pioneiros do automóvel italiano. 

De 1895 a 1898 ele patenteou vários dispositivos relacionados com os motores, 

com foco em sistemas de refrigeração e de transmissão.

Como uma criança que cresceu em Verona, 

Bernardi passou muito do seu tempo livre em oficinas de ferreiros 

aprendendo as habilidades para colocar suas habilidades criativas em prática. 

Em 1856, ele entrou com um modelo mecânico 

de um motor a vapor e locomotiva na Exposição Agropecuária de Verona, 

onde obteve uma menção honrosa por seu trabalho. 

Em 5 de agosto 1882, um protótipo do Motrice Pia, 

o primeiro motor a gasolina de combustão, 

um cilindro, 121,6 cm 3 de deslocamento, 

quase ao mesmo tempo, como o alemão Karl Benz.

Após a retirada da vida acadêmica, 

mudou-se em 1917 para Turim, 

onde morreu dois anos depois. 

Bernardi mais tarde foi homenageado em muitos aspectos: 

um museu de carros antigos, 

o Museo delle Macchine "Enrico Bernardi" foi aberto em Pádua 

e um asteroide, 25216 Enricobernardi, Foi nomeado para ele