Michaux - Pirreaux

A maneira mais simples de definir uma motocicleta é dizer que é uma bicicleta propulsionada por um motor de calor, e se aceitarmos isso, devemos a admitir que o seu protótipo não é identificável, envolta nas brumas da antiguidade industrial.

Os franceses também reivindicam a primazia da invenção da motocicleta que, 

segundo eles, teria surgido em 1869, quando o ex ferreiro Pierre Michaux, 

que havia se tornado o maior fabricante de velocípede da Europa, 

e seu amigo Louis Guillaume Perraux (1816 – 1889), 

inventor e engenheiro, adaptaram um motor a vapor 

com 61 quilos de peso a um velocípede,com chassi de metal, 

conectando os pedais ao eixo da roda dianteira.

Os autores patentearam o invento, batizado de “vélo à vapeur”, 

que, segundo eles, atingia 30 km/h.

O controlador do impulso, 

também vapor de duas rodas é considerado como um precursor da motocicleta.
Antes do desenvolvimento de um veículo de duas rodas motorizado 

com um motor de combustão na década de 1860.

A primeira válvula de vapor vem da França de 1869 por Michaux-Perreaux, 

apareceu quase que simultaneamente a primeira válvula de vapor Roper em 1869. 

Esta ilustração de 1818, foi considerada totalmente fantasiosa por muitos anos.

Até que Michaux-Perreaux, Roper e outros biciclos a vapor foram resgatados da obscuridade, 

e as histórias dos experimentos foram redescobertos. 

Não havia motocicletas a vapor em 1818, mas logo existiria.