Holden

A Holden (1897-1902) foi a primeira motocicleta com motor de quatro cilindros.

O britânico coronel Sir Henry Capel Holden, 

nasceu em 23 de janeiro de 1856, em Cheltenham, e viveu até 20 de março de 1937.

Reconhecido desde 1896 pela construção de motores refrigerados a ar. 

As primeiras patentes são de 1896 e 1897.

Seus primeiros protótipos foram juntamente com o Cycle Company Crypto, 

produzindo em série, durante o período de 1899-1902, 

na empresa Motor Traction Company em Coventry.

O motor de quatro cilindros Holden era um Tandem, 

isto é, dois motores, cada um com dois cilindros 

de dupla longitudinalmente sem cambota e foram justapostos. 

Em cada cilindro corria dois pistões interligados. 

No meio de cada barra de ligação ao parafuso transversal, 

a parte traseira de uma ranhura.

As extremidades dos parafusos foram conectados por hastes longas 

com as manivelas esquerda e à direita do eixo traseiro. 

Um carburador de superfície realizava a mistura, 

a ignição foi feita por uma bobina de bateria e distribuidor. 

Quatro fios criavam uma espécie de "vela de ignição". 

O eixo de comando das válvulas de escape 

foi acionado por uma engrenagem oblíqua, 

que foi movida por uma corrente a partir do cubo da roda traseira 

e manivelas montadas na frente. 

Os primeiros modelos de 1897 foram refrigerados a ar, 

enquanto os modelos de produção de 1899 tiveram refrigeração líquida.

A Holden foi elogiada pelos cronistas 

devido ao seu “procedimento extremamente agradável".

No entanto, o desenvolvimento técnico deixava a desejar 

quanto a transmissão de potência direta para a roda traseira.

1901 três Holden foram mostradas no Stanley Show.

Sua última aparição foi ao completar o percurso 

e rota de Londres para Petersfield 

com velocidade de 170 km/h sem quaisquer problemas. 

Em resumo era uma motocicleta com freios apenas no pneu dianteiro, 

motor de quatro tempos, quatro cilindros refrigerado a água, 

válvula de retorno, lubrificação de bomba, carburador de superfície, 

ignição a bateria de bobina com interruptor.